进胜新闻>综合>宝来娱乐类似游戏-智行|一款新车“增配降价”导致的信任风波,究竟如何看待?

宝来娱乐类似游戏-智行|一款新车“增配降价”导致的信任风波,究竟如何看待?

发布日期:2020-01-11 15:45:48   浏览次数:2691

宝来娱乐类似游戏-智行|一款新车“增配降价”导致的信任风波,究竟如何看待?

宝来娱乐类似游戏,更长的续航、更低的价格,不料遭遇到车主信任危机。

日前,小鹏汽车发布了小鹏g3 2020款,进一步优化了产品配置与市场售价,原计划在市场上大展拳脚,不料却遭到部分老车主的激烈反弹。

如今,这一场车主风波尚未平息,但留给市场几个问题亟待回答:在市场充分竞争下,产品快速迭代有没有问题?产品迭代周期如何更合理?如何更周全地考虑到老车主权益?产品迭代与车主权益的矛盾能否调和?

分析指出,随着电池技术与自动驾驶技术的快速发展,新能源汽车向“数码”产品转变的趋势正在加快,但由于汽车自身的“特性”以及消费“惯性”,产品的快速迭代要充分考虑到消费者的接受度。

快速迭代引老车主反弹

根据公开发布数据,小鹏g3 2020款nedc综合续航里程长达520km,具备l2.5级自动驾驶辅助能力,和全面优化的底盘表现及刹车性能等等,与小鹏g3 2019款相比,产品实力大幅跃升。

在最为关注的价格方面,小鹏g3 2020款400悦享版售价14.38万元,520长续航悦享版补贴后售价15.98万元,而旧款悦享版售价是15.58万元,长续航悦享版比旧款仅高4000元,标准航悦享版更是不贵反而便宜。

“这是误解,新款的g3 400和g3 520的定价,其实是我们在成本、市场竞争以及用户接受度等多个方面考虑后的结构,同g3 2019款实际成交价格相比是有明显差异。”小鹏汽车董事长何小鹏虽然在道歉信中进行了说明,但部分老车主并未“买单”。

随后两天,多名车主到全国各地小鹏服务中心表示不满。这实际上是小鹏汽车在探索商业模式路上,第一次遭遇大的危机。

汽车产品的新矛盾

事实上,这一现象并非首次出现。

今年初,特斯拉同样由于价格下调,遭到了一波车主的维权,更有车主组队在特斯拉4s店门前拉横幅维权,“特斯拉随意降价,侵犯消费者合法权益!”要求特斯拉要对他们的损失进行补偿。

那么,接二连三出现类似事件,背后原因是什么?

这实际上是汽车产品更新迭代过快,与消费者对汽车大宗消费品的预期形成了激烈冲突。

按照传统汽车更新迭代模式,一款新车的换代周期约为5-7年,这其中包括3年或4年的中期改款,中期改款下又有年度小改款。可以说,传统汽车产品有个相对完整的价值周期。

不过,在汽车技术革命性变化之下,新能源汽车以及自动驾驶技术的高速发展,正在不断的提升车型的更新换代速度。

尤其是新能源汽车,得益于动力电池技术的突飞猛进,续航里程得到了快速提升,在过去两三年时间,市场上主流车型的续航里程,便从300公里发展至如今超过500公里。

更为关键的是,随着补贴退坡之后,新能源汽车市场竞争逐步白热化,也迫使车企不得不提升产品的竞争力,满足消费者需求。

业内人士指出,在发展更为迅猛的自动驾驶领域,未来场景叠加更新将更为频繁。以小鹏为例,从去年12月上市,到今年3月开始大规模交付,再到本月推出新款车型。可以看出,从车辆批量交付到车辆换代,也仅为不足半年时间。

对消费者公平吗?

那么,在技术发展与市场的客观条件下,车企加速新产品推出,对于已经交钱尚未提车或者刚提车不久的消费者,这公平吗?

“由于前期交车周期较长,刚刚提到车,新车不到1000公里就成为了旧款。”小鹏汽车一名车主表示,这显然不公平,车辆二手车残值如何处理?购买之前并未有充分信息沟通。

车主的疑问,也凸显了小鹏汽车作为一家造车新势力在市场营销策略上的不成熟。

“我看到大家的很多留言、诉求,我们在内部也在做很多反思和讨论,我们将来如何做得更好?但小鹏还是一家创业公司,出于技术、安全、法规等原因,我确实没办法给大家直接更换电池来提高续航。我觉得我可以做的,就是给所有鹏友一个真诚的说明、真心的道歉。另外,尽我们所能给我们g3 2019款的所有个人车主(包括家人)一个道歉和补偿。”何小鹏表示,从即日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。

实际上,小鹏汽车今天的问题,将是汽车行业今后的问题。这也对车企提出全新命题,在新技术环境下,如何做好产品全生命周期管理?

【记者】郭小戈

【实习生】刘颖恩

【作者】 郭小戈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

 
 
 
相关新闻
热门图文
新闻排行